Skip to main content

Posts

Jual Mesin Pemotong Batu Candi

Kami,Bengkel Las Bubut NTK,Jalan Raya Kapal-Munggu,menjual mesin pemotong batu candi/padas berbagai tipe,dan ukuran. Menerima pesanan sesuai permintaan pelanggan,yaitu para pengusaha candi/sanggah,pemborong pekerjaan bangunan Pura/rumah yg menggunakan media batu/padas/paras atau penjual/penyedia material paras/batu candi. Tipe dan ukuran yang biasa kami kerjakan,antara lain: 1. Mesin dgn pisau 60cm,poros tetap (tidak naik turun) 2.Mesin dgn pisau 60cm,bisa naik turun 3.Mesin pendek,untuk bakalan,dengan pisau 60cm 4. Mesin dgn pisau 35cm (kecil) Pemesanan bisa menghubungi 081 246 617 05

Cara Membuat Sok Drat Busi

Busi atau spark plug adalah salah satu komponen penting dalam unit mesin otomotif. Kerusakan rumah busi mempengaruhi Sistem pengapian. Ada dua Cara merekondisi drat rumah busi yang rusak/aus. Pertama bisa dengan Las aluminium lalu diproses machining kembali,atau dengan membuatkan sok drat dengan material besi/kuningan. Kali ini Saya menampilkan langkah kerja Cara membubut sok drat busi mesin mobil dalam gambar. Alat yang dibutuhkan disini adalah: 1. Mesin bor,Tangan atau bangku 2. Mesin Bubut 3. Mata bor 12,5 dan 16 4. Hand Tap M14x1,25 (ukuran busi) 5. Hand Tap M18x1,5 (untuk drat sok) 6. Jig busi,alat bantu untuk memasukkan sok drat ke rumahnya di kop. Ini adalah tiruan busi,namun dibuat agak panjang agar memudahkan dicekam di ragum. 7. As diameter 19 atau 20 untuk bahan sok drat. Selanjutnya tinggal mengikuti langkah seperti gambar. perbesar lubang busi siapkan tap yg sesuai,kali ini dipakai M18x1,5 mulai mengetap pembuatan sokdrat sokdr

Foto Job September (6 Fotos)

Jika Anda melihat postingan seperti ini(foto job),bukan semata karena tidak (belum) ada materi tutorial mesin bubut,tapi karena admin memang ingin menyimpan gambar-gambar hasil kerja Bengkel Bubutnya di Google,maklum memori gadgetnya tidak seberapa... :D

Foto Job Mingguan (11 photos)

membubut matahari sedikit pekerjaan konstruksi tower air pintu plat ada2 aja,gantungan frame lukisan bantalan kursi meja mesin pecah batu meja mesin pecah batu (bawah) tenda/tribun tenda2 gerbang membubut plandes dr plat 3mm Sent from mobile device http://kusumantika.tk whatsapp: 083 11 8088 69

Sistem Penomoran/Kode Baja AISI Standard

American Iron and Steel Institute (AISI) dan Standard of Automotive Engineering(SAE) mengklasifikasikan besi dan baja berdasarkan struktu utama,paduan dan kadar karbon. Kemudian memberi nama dengan empat digit angka dibelakangnya. Contoh: AISI / SAE No 1020 digit pertama menunjukkan bahwa ini adalah baja karbon biasa. digit kedua menunjukkan tidak ada unsur paduan dua digit terakhir menunjukkan bahwa baja mengandung sekitar 0,20 persen karbon Contoh: AISI / SAE No 4340 dua digit pertama menunjukkan baja paduan Nikel- Chromium-Molybdenum dua digit terakhir menunjukkan kadar karbon sekitar 0,4 persen Berikut kode AISI besi dan baja seperti dilansir Engineering Tool Box ( http://engineeringtoolbox.com/aisi-sae-steel-numbering-system-d_1449.html ) 10xx Baja karbon Karbon biasa, Mn 1.00% max 11XX Resulfurized (belerang) 12xx Resulfurized / rephosphorized (belerang/posfor) 15XX Karbon biasa, Mn 1,00-1,65% 13xx Baja mangan Mn 1,75% 23XX Baja nikel Ni 3,50% 25xx Ni 5,00% 31XX Baja

Menentukan Kecepatan Potong Dan RPM Mesin Bubut

Tabel ini adalah tabel kecepatan potong (cutting speed) pahat bubut dalam dua macam pekerjaan yaitu pembubutan kasar Dan finishing serta dengan dua jenis bahan pahat bubut yaitu HSS Dan carbide. Dengan mengetahui kcepatan potong untuk setiap material,kita bisa menemukan RPM yang tepat dengan rumus RPM = CS x 4/ D CS = kecepatan potong(cutting speed) D = diameter chuck Sent from mobile device http://kusumantika.tk whatsapp: 083 11 8088 69

Foto Job Mingguan (6 photo)

Sent from mobile device http://kusumantika.tk whatsapp: 083 11 8088 69