++ February 2018 - Belajar Mesin Bubut

Cari di Blog Ini

Monday, February 26, 2018

Jenis Jenis dan Cara Membaca Kode Bearing/Klaher Duduk

0 comments
Halo teman BMB,apa kabar semua? Jumpa lagi dengan saya di blog tercinta kita ini. Semoga semua kegiatan anda berjalan lancar. Yang pelajar,sekolah atau kuliah nya lancar,begitu juga yang kerja,semoga aktivitas nya lancar jaya...
Bagi teman BMB yang suka rekayasa mesin,membuat alat ini atau membangun mesin itu,pasti sering berhubungan dengan yang namanya klaher duduk.
Ada yang menyebut bearing unit,atau bearing duduk atau malah menyebut dengan tipenya seperti pillow block, klaher UCP,dst.
 
Namun sistem penomoran bearing berkulit ini berbeda dengan bearing umumnya. Housing atau kulit wadahnya pun beragam,sesuai dengan keperluan nya masing masing.
Sebelum kita mengetahui sistem penomoran nya,ada baiknya kita mengetahui jenisnya dulu.
Inilah Housing style (bentuk rumah) atau jenis jenis dari bearing unit.

1. UCP  (Pillow Block Unit)

Ini bearing unit paling umum digunakan. Sering disebut laher duduk atau pillow block. Memiliki dua lubang baut yang sumbunya berlawanan dengan poros bearing. Bisa dipasang duduk normal,terbalik atau menyamping.


2.UCF (Flange Unit with 4 Bolts)


Dengan 4buah lubang baut yang co-axial dengan sumbu bearing, laher ini tinggal di tempel di sisi dimana dia ditempatkan,tanpa pangkuan seperti UCP.
Jamak digunakan dalam konstruksi berupa box,seperti mesin2 penyosohan gabang,di box elevator.dll.


3. UCFL (Flange Unit with 2 Bolts)


Sama dengan UCF,namun konstruksi pengikatnya hanya dengan 2 baut.
Tentu penggunaannya untuk beban yang lebih ringan.


4. UCFC (Piloted Round Flange Unit)


Varian lain dari Flange Unit, namun flange bundrnya ini bisa dibuatkan rumah atau nok dalam peng-aplikasiannya,sehingga lebih sip.


5. UCT (Take UP Unit)




Bearing unit ini memiliki slot di kanan kiri bodinya dan 1 lubang baut yang sumbunya searah slot tapi melintang terhadap sumbu bearing.
Sangat bagus untuk konstruksi as yang jarak sumbunya memerlujan penyetelan  (adjustable) terhadap as lainnya.

Cara Membaca Kode Bearing Unit

Seperti tadi sempat saya bilang,eh..tulis kali ya, kode bearing unit sering membingungkan. 
Bearing unit tersedia dalam ukuran standar ISO (milimeter) dn SAE ( inchi).
Yang paling gampang dikenali adalah tanda minus (-) dibelakang namanya atau angkanya. Itu dia menandakan inchi, tapi berapa ini kuncinya....

Kode laher duduk milimeter 

UCP 205

UC ------- kode insert bearing (laher isiannya)
P ---------- tipe housing/rumah 
2 ---------- kode seri
05 -------- kode diameter lobang

dimana :

UC  : insert bearing standar bentuknya spherical  (melengkung) di diameter luarnya,silendris lobangnya dan memiliki baut pengunci.

P : sudah saya sebutkan tadi,salah satu jenis housing (pillow block), lainnya ada F (flange),FC,FLdan T

2 : angka standard industrial series

05 : kode diameter lubang.... ingat ya kode ada artinya.

01 = diameter lubangnya 12mm
02 = diameter lubangnya 15mm
03 = diameter lubangnya 17mm
04 dan diatasnya ==> diameternya kalikan 5

Contoh:
UCP 205  diameter lubang = 5×5= 25mm
UCP 211 diameter lubang = 5×11=55mm
Jelas kan?
Ini berlaku juga untuk jenis UCF,UCFL,UCFC dan UCT ( jenis membedakan bentuk rumah dan baut)


Kode Laher duduk inchi

UCP 205-16

Seperti saya jelaskan tadi,untuk bearing duduk ukuran inchi,memiliki tanda min (-) dibelakang kode diameternya

Ini kuncinya :

Untuk mencari diameternya dalam inchi, angka dibelakang tanda min dibagi 16. Itulah ukuran inchinya

Contoh :

UCF 201-8 diameternya 8/16= 1/2"
UCP 205-16 diameternya 16/16= 1"

Dst..... ingat,berlaku juga untuk jenis UCF,UCFL,UCFC dan UCT ( jenis membedakan bentuk rumah dan baut)

Nah,sekarang jelas sudah kan,perbedaan bearing duduk milimeter dan klaher duduk inchi. Dan kita bisa membedakan bentuj housing mana yang kita butuhkan dalam suatu project.

Semoga bermanfaat. .....




Continue reading ...

Friday, February 23, 2018

Menggunakan Tap di Mesin Bubut dan Membubut dengan Alat Bantu Mandrel Drat

0 comments
Halo teman BMB, jumpa lagi nih...
Saat mengejakan pekerjaan memperbaiki drat pencekam mesin marine ke perahu yang rusak,saya iseng merekamnya dengan ponsel jadul saya.

Intinya saya mau membuat ulir dengan tap,tapi saya tap dengan mesin bubut. Ukurannya M14x2,0

  1. Pertama saya catok as kuningan di chuck mesin bubut
  2. Di bor dengan Mata bor diameter 12,5mm
  3. Pasang tap No.1 di chuck bor kepala lepas
  4. Hidupkan mesin,rpm nya lambat aja
  5. Dekatkan tap dengan mendorong kepala lepas. Sebelumnya pastikan stang bornya sudah merekat kuat ke kepala lepas.
  6. Tap otomatis akan tertarik masuk dengan sedikit dorongan awal. Perhatikan agar tidak terjadi sesuatu beban berlebih
  7. Matikan mesin sesaat dan putar balik untuk pembuangan tatal
  8. Lanjutkan proses ngetap sampai drat dalam sempurna
  9. Selesai,dan benda kerja bisa dilepaskan . Dalam hal ini saya potong dulu karena hanya butuh  sepanjang 27mm
Potongan as kuningan tadi sebenarnya mau saya bubut luarnya menjadi bahan recoil. Karena tidak bisa dicekam lagi,saya akan menggunakan bantuan mandrel drat.
Dengan sepotong as 1" sepanjang 100mm,saya membuat ujungnya menjadi drat M14x2,0 sepanjang 30mm.
Karena keburu waktu,saya tidak membubut ulirnya,namun menempelnya dengan baut yang sudah jadi. Bagaimana membuatnya senter? Nanti aja... 
sekarang dicekam saja di chuck bubut,biar bisa membantu memegang potongan kuningan tadi...
Biar lebih jelas,berikut videonya...



Continue reading ...

Thursday, February 22, 2018

Cara Menggunakan Hand Tap yang Baik dan Benar

0 comments
Sekilas saya pernah posting tentang Tips dan Trik menggunakan hand tap di blog ini,namun kali ini karena ada waktu lebih saya akan posting lagi dengan lebih dalam dan tajam setajam gram kuningan ,wkwkwkwk...
Ingat,ini untuk pemula,untuk flashback dan untuk introspeksi diri buat sobat blog Belajar Mesin Bubut ini,nah kan ngelantur...
Oke,ada beberapa hal yang sudah kita tahu sama tahu
1.Tap Itu Rapuh,Pelan pelan saja tapi pasti
Mematahkan tap,apalagi patahannya di bawah permukaan benda kerja alias di dalam,akan membuat kita stress. Segala umpatan dan sumpah serapah keluar...
Tapi yang sabar ya bosss… (bacanya ga usah kaya si Sopo) :p
Makanya hati hati saat membuat ulir dengan tap. Bahan tap itu keras dan rapuh. Salah sedikit patah. Celakanya patahannya ga bisa di bor pula. Mending kalo patahnya diluar permukaan,masih ada peluang mencabutnya.
Jadi kunci pertama menggunakan tap ialah hati hati,pelan pelan.
Gunakan setang tap yang benar,daripada menggunakan kunci inggris atau tang. Kenapa,karena mereka,si kunci atau tang memberi beban tidak simetris,satu sisi saja sehingga peluang tap patah semakin besar.
Selain itu,pastikan posisi tap lurus dengan lobang. Miring sama dengan nabrak sama dengan patah..
2.Gunakan tap sesuai urutannya
Umumnya satu set Tap terdiri dari 3 buah.
Taper,yang paling tirus. 7-10 dratnya dichamper,lebih kecil dari ukuran aslinya. Tujuannya untuk mempermudah proses awal pengetapan.
Plug ,tap nomer 2. Biasanya 3-5 dratnya nirus. Karena masih memiliki ketirusan, tap ini bisa juga dipakai sebagai tap pertama untuk pengerjaan bahan yang tidak keras banget.
Bottom, tap nomer 3. Tidak memiliki ketirusan yang berarti,hanya champer umum,karenanya bisa membuat ukuran drat normal sampai ke bottom atau dasar lubang yang buntu.
3.Lumasi bro,...
Proses pengetapan memang gak panas panas amat seperti mengebor,tapi pelumasan akan membuat licin,benar kan? Jadi tapnya bisa masuk lebih mudah dan tatalnya atau chipnya lebih mudah lepas. Ga usah banyak2, gunakan oli atau cairan khusus secukupnya aja.
4.Putuskan Tatalnya…
Pada pengetapan besi karbon umumnya,apalagi tapnya tajam, akan menghasilkan potongan chip atau tatal yang bisa panjang,yang tidak akan putus dengan sendirinya. Makanya putuskan! Putar tapnya sesekali ke arah balik maka “klik”tatalnya akan putus. Trus maju lagi dan balik lagi,begitu seterusnya maka tidak ada penumpukan tatal dan tap selamat sampai tujuan. Maksudnya sampai dratnya jadi
5.Pahami Jenis dan Ukuran Ulir
Di blog ini kita banyak membahas jenis2 ulir atau drat,silahkan dilihat postingan berlabel ulir. Kenapa saya bilang pahami lagi,karena praktiknya bisa saja kamu mengetap ulir dalam M6 untuk lakinya yang UNC ¼. Sekilas ini memang mirip. Beberapa barang di sekitar kita terutama peralatan made in USA atau Canada menggunakan ulir berstandar SAE (Society of Automotive Engineer). Ulir mereka menggunakan satuan TPI,thread per inchi,dan satu ukuran diameter memiliki dua ukuran TPI. Yang kasar disebut Unified National Coarse (UNC) dan yang halus disebut Unified National Fine (UNF).
Contoh kasus yang sering saya temui adalah pada pompa kolam renang. Merk umum dipakai adalah Hayward. Semua dratnya memakai Ulir inchi SAE ini.Inilah mengapa dalam proses pengetapan kita harus memahami jenis dan ukuran ulir.
6.Buatlah lobang yang ukurannya benar .
Bukankah sekarang semua ada aplikasi androidnya? Kalo sudah ada tabel perbandingan lubang bor dan tap sih oke. Tapi beberapa waktu lalu saya juga posting aplikasi  Android wajib bagi tukang bubut,salah satunya adalah Aplikasi perbandingan Tap dan Bor.
Lubang yang lebih besar dari seharusnya menghasilkan ulir yang dangkal,gampang dol lagi. Sebaliknya lubang yang kesempitan menyusahkan proses pengetapan. Kalo berhasilpun pasangannya akan seret masuknya.
7.Kualitas Tap.
Kita sering mendengar ungkapan ada harga ada kualitas.
Benar adanya,tap murahan dipakai sekali dua kali udah kelihatan penurunan ketajamannya. Sebaliknya yang mahal bisa dipakai sampai waktu yang lama. Semua kembali ke teman BMB semuanya,mau pakai yang murah atau mahal.
Ukuran Wajib yang diperlukan
Sebagai tambahan saya share sedikit beberapa ukuran Tap yang wajib kamu punya.
Untuk yang sering mengerjakan reparasi sepeda motor ukuran berikut wajib anda punya.
M6x1,0
M8x1,25
M10x1,25
M12x1,25
M10x1,0 ( Ini untuk memperbaiki lubang kepala pin kampas rem cakram)
Untuk yang mereparasi mesin mesin industri,yang wajib kamu punya adalah...
Semua ukuran diatas
M10x1,5
M12x1,5
M12x1,75
M14x1,5
M14x2
M16x2
Dan seterusnya,
W 1/4
W 3/8
W 1/2
W ⅝
W ¾
Dan seterusnya ...
Oke,segitu dulu tentang hand tap yang bisa saya tulis,kamu tentu punya pengalaman menggunakannya kan,ayo share di komentar...
Salam BMB..
Selanjutnya berbagai model hand tap sesuai kebutuhan.
Continue reading ...

Thursday, February 8, 2018

Ulir 3/4" UNF Berapa TPI?

0 comments



Pertanyaan di judul itu saya sadur dari pertanyaan lain di kolom facebook comment di bawah ini. Aslinya rekan ini menanyakan apakah ulir UNC bisa dimasukkan ke mur UNF....
Tentu saja tidak. Dan kebetulan saya ada pekerjaan membuat ulir UNF,ya sekalian saya posting disini.



Dalam hal ini kita pake contoh ulir 3/4". Ukuran jumlah ulir standar UNC dari 3/4"  adalah 10 benang per inchi atau 10TPI. Kasar, karena huruf C dari standar UN artinya coarse, atau kasar.
Jika diameter 3/4" kita buat menjadi ulir UNF,standarny adalah 16 benang per inchi,atau 16TPI,lebih halus...karena huruf F dibelakng UN berarti fine,baik/halus.


Untuk kita yang terbiasa memakai standar metrik, jenis2 ulir inchi yang lain dengan kode2nya yang banyak memang sedikit membingungkan. Tapi sebenarnya standar yang umum di Amerika dan Eropa ini justru lebih detail dalam membedakan jenis ulir. Silahkan buka kembali postingan tentang perbedaan ulir UNC,UNF,dan UNEF disini.



Continue reading ...

Wednesday, February 7, 2018

Sekilas Tentang Batu Gerinda

0 comments
Batu gerinda memiliki peran besar di industri manufaktur permesin. Dari bagian finishing hingga alat pengasah, batu gerinda merupakan barang biasa yang ditemukan di semua toko mesin. Batu gerinda biasanya bisa diklasifikasikan sebagai natural atau artifisial, seperti dengan diamond wheel(natural) atau batu karbida silikon (buatan). 
Di postingan ini saya coba akan menjelaskan perbedaannya.

Manusia telah menggunakan jenis jenis abrasive sepanjang sejarah. Mayoritas abrasive alami, seperti pasir, ampelas dan pasir kuarsa. Seiring perjalanan waktu,bahan alami yang makin sulit di dapat telah diganti dengan abrasif buatan seperti silikon karbida atau aluminium oksida.
Kita menggunakan abrasif buatan lebih sering daripada abrasif alami.
Bahan

Ada dua jenis bahan utama untuk batu/roda gerinda: Aluminium Oxide dan Silicon Carbide.

Aluminium Oxide digunakan untuk menggerinda bahan seperti baja keras, besi tempa dan perunggu keras. Bahan ini dinilai memiliki kekuatan tarik tinggi. Bergantung pada faktor kemurnian, juga bisa digunakan untuk menggèrinda besi tuang. 
Aluminium Oksida merupakan abrasif yang paling umum digunakan pada roda gerinda.

Silicon carbide grinding wheels digunakan untuk menggerinda  bahan dengan kekuatan tarik rendah, seperti aluminium, kuningan dan perunggu yang lebih lembut. Hal ini juga digunakan pada sebagian besar logam non-ferrous.

Bahan khusus lainnya adalah Cubic Boron Nitride, diamond, dan gel ceramic abrasive.
Bentuk

Batu gerinda hadir dalam berbagai bentuk. Setiap bentuk dipilih untuk melakukan pekerjaan tertentu.

Cylindrical grinding wheels
Cylindrical wheel, Roda silinder
adalah tipe batu gerinda yang paling umum. Permukaan pemotongannya terletak di pinggiran roda,maksudnya di diameter luarnya ,meskipun kita sering menggunakan sisinya,yang sebenarnya salah. Gerinda bentuk ini sering dipasang di mesin gerinda bangku dan dikencangkan dengan plat penjepit.


Straight cup grinding wheel

Straight cup wheel, roda mangkok lurus
Kaya namanya ya kaya mangkok,dirancang untuk memotong pinggiran dan sisi wajah pada saat bersamaan. Jenis roda ini sering digunakan untuk menggiling benda yang memiliki lekukan siku.


Dish wheel
Dish wheel,Roda piring
adalah alat asah khusus selain gerinda pemotong.  Jenis ini biasanya digunakan untuk regrind pisau planer kayu. Bisa juga untuk mengasah mata bor frais karena eh karena memiliki bentuk spesifik untuk mencapainya.



Flared Cup wheel 
Flared Cup wheel, batu gerinda mangkok mekar (menyala)
Adalah juga alat dan roda gerinda pemotong. Ada beberapa bentuk "cup" yang tersedia tergantung kebutuhan si tukang.
Banyak dipakai juga oleh tukang batu alam untuk meratakan dinding batu.

Batu gerinda bisa dicustom atau diratakan kembali setelah bentuknya tidak bagus dengan alat yang namanya "dresser" untuk mencapai hampir semua bentuk yang diinginkan.

Dresser
Continue reading ...

Thursday, February 1, 2018

Aplikasi Android Wajib bagi Operator Mesin Bubut (Bagian 6)

0 comments
Ternyata dari sekian pengunjung blog ini,ternyata yang mendapat perhatian cujuo besar adalah daftar jenis dan ukuran bearing.
Kali ini saya akan buat lebih mudah lagi bagi sobat,yang mau mencari ukuran bearing baik nomer,dimensi,berat bahkan beban yang sanggup ia terima.
Ini adalah aplikasi Android yang wajib dimiliki oleh tukang bubut dan tekhnisi mekanika pada umumnya.

Icon NTN Ball Bearings 
                   
Dikeluarkan oleh pabrikan NTN,aplikasi ini bernama NTN Ball Bearings.
Dalam menu utama aplikasi ini terdapat empat item.
1. Dimension, untuk melihat daftar jenis dan ukuran bearing
2. Search,pencarian
3. Calkulation,menu perhitungan beban
4. 3D CAD,menu gambar 3D via browser

Meskipun aplikasinya bernama ball bearing tapi jangan salah,bukan hanya Ball bearing,di aplikasi ini terdapat 16 jenis bearing. 


Daftar jenis bearing

Dari enambelas jenis atau tipe bearing tersebut yang paling umum kita pakai adalah yang pertama. Deep grove ball bearing adalah klaher peloran alur tunggal biasa.
Jika masuk ke menu ini,kita bisa melihat nomor bearing mulai ukuran terkecil sampai terbesar. 

               

Dalam screen shot di atas kita bisa lihat detail bearing atau klaher jenis deep grove ball bearing . Mulai nomor,diameter dalam,diameter luar,ketebalan dan bahkan beratnya. Begitu juga dengan tipe laher lainnya,seperti laher tirus atau tapered roller bearing di bawah.

               

                                               Tabel ukuran laher konis/tirus



Menu yang sangat membantu,favorit saya adalah pencarian atau search menunya. Disini kita bisa mencari ukuran bearing jika kita tahu nomernya. Atau sebaliknya,kita bisa mencari tahu nomor suatu bearing jija memasukkan data data ukurannya baik diameter lubang, diameter luar dan tebalnya,seperti ss berikut ini. 





Mencari ukuran bearing



Pencarian nomor bearing 


Nah,sangat bermanfaat bukan? Apalagi saat ada job penggantian bearing dimana bearing yang lama kondisinya sudah hancur. App ini sangat membantu saat harus ke toko mencari barangnya karena kita sudah bisa memastikan nomornya.


Sebenarnya masih ada menu yang bagus dari app ini,tapi untuk ukuran tukang bubut yang umum,menu diatas sudah sangat membantu. Kalo mau mencoba menu lainnya silahkan download saja ,kan gratis,hehe....





Continue reading ...
 

About Me

My Photo

Bengkel NTK mengerjakan pekerjaan las dan bubut.
  • pagar
  • pintu
  • teralis
  • rolling door
  • dll

Produk  Lainnya

Pemesanan:

call/sms/WA   : 0812 4661 705
BBM               : 2a3a6c0f
email             : bengkel.ntk@gmail.com

Lencana Facebook

FB Page Admin

Copyright © 2009-2018 Belajar Mesin Bubut Design by BTDesigner | Blogger Theme by BTDesigner | Published..Blogger Templates Powered by Blogger